本实用新型提供一种平衡车转动连接结构，涉及平衡车技术领域，该平衡车转动连接结构包括用于双脚分别踩踏的左车体与右车体；一端与左车体或右车体转动连接且另一端与另一车体固定连接的转轴；其中，与左车体或右车体转动连接的转轴的端部上安装有至少两个轴承；通过设置的至少两个轴承，进一步提高了轴承的承载能力和使用寿命，从而也提高了平衡车的使用寿命，提高了产品质量；为了进一步增加轴承的数量以提高轴承的承载能力时，可先将轴承直接安装在转轴，而后使轴承和转轴安装在固定筒体内，通过设置的手动限位机构可轴承的左移进行限位，从而完成对轴承的限位安装，因此当转轴上新安装轴承后也能快速、方便的安装到车体内。