本实用新型公开了一种发动机纵置泵体的进料系统，包括纵置泵体，纵置泵体的上部设有型芯针活动区，下部设有高压油腔区，纵置泵体设有第一、第二和第三进料口，第一、第二、第三进料口分别套接有第一、第二、第三进料管，其中第一、第二进料管共同连接在一个进料支管上，且该进料支管与第三进料管共同连接在进料总管上；纵置泵体的上部连接有五个渣包，第一渣包与型芯针活动区的出针口连通，第一、第二渣包共同连接在第一出料管上，第三、第四和第五渣包共同连接在第二出料管上。本实用新型结构设计科学合理，其采用滑块端、型芯针表面进料方式，进料系统顺着型芯针出针方向填充，有效改善了型芯针冲蚀以及尾部气孔缺陷。