本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油路结构及发动机。本实用新型中的油路结构包括主油道、润滑油道、控制油道和滑阀单元，润滑油道的一端与主油道相连通，润滑油道设有连通口，控制油道的一端设有用于控制主油道和控制油道通断的控制开关，控制油道能够通过连通口与润滑油道相连通，控制油道远离连通口的一侧还设有第一出油口和第二出油口，滑阀单元配合控制开关的通断状态能够使连通口和不同的出油口进行连通。通过使用本技术方案中的油路结构，利用滑阀单元和控制开关的配合可以将第一出油口和第二出油口的油路分割开来，保证发动机压缩释放式制动工作时能同时断开第一出油口的机油供给，防止了液压挺柱过充油伸出过长问题的发生。