本实用新型公开了一种具有缓冲功能的车联网控制主机，涉及车联网技术领域，针对传统的车联网控制主机安装后，随着车辆的行进和驻停，主机的连接处会产生一定程度的振动，当振动强度较高时，如车辆发生碰撞的情况下，主机受到较强的振动后，主机的安装位置容易发生松动，且主机内部元件也容易在振动中受损的问题，现提出如下方案，包括主机壳体和外部固定件。本实用新型主机壳体在安装时，可以通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧提供双重的减震缓冲保护，避免主机壳体受到较强的冲撞振动后安装位置发生松动和内部元件受损的问题，其中，通过支撑块、支撑块卡槽和支撑块穿槽的设计，便于对主机安装座和嵌筒之间的连接进行导向支撑。