本实用新型提供一种壳体、具有其的主减速器及车辆，壳体包括：外壳以及阻挡结构，外壳内设有主腔、泄压通道和泄压孔，泄压通道和泄压孔均与主腔相通，且泄压通道和泄压孔相通；阻挡结构包括围壁和至少一个挡油板，围壁附接在外壳内，围壁与外壳共同限定形成阻挡腔，阻挡腔位于泄压通道的出口和泄压孔之间，挡油板位于阻挡腔内，并附接在外壳上去，以将阻挡腔分割为相互连通的至少两个阻挡子腔。阻挡机构提高了对油液的阻挡作用，使油液无法通过到达位于泄压孔内的单向阀处，最终解决单向阀处的渗油和漏油问题。