一种汽车车轮角度可调的调整臂组件，弯连接件的轮廓中部弯曲呈字母“C”形，在弯连接件的一端设有第一橡胶衬套安装孔，第一橡胶衬套安装孔中设有第一橡胶衬套，弯连接件的另一端靠近端面的位置另设有第二橡胶衬套安装孔，第二橡胶衬套安装于第二橡胶衬套安装孔后通过原车螺栓与车辆底盘减震筒相连接，弯连接件上靠近第二橡胶衬套安装孔的一端端面设有内螺纹孔，所述套柄螺杆穿过锁紧螺母后与弯连接件端面的内螺纹孔丝接，套柄螺杆上设有套环，套环中设有第三橡胶衬套，第三橡胶衬套的一端设有圆台。设有三个橡胶衬套安装孔，适应新型车辆的安装，同时，在第三橡胶衬套的一端上设有圆台，与车轮羊角的连接处的凹陷圆台相适应，确保连接稳固。