本实用新型涉及一种新型摩托车连杆总成，它主要对连杆做进一步优化，从而减少因曲轴运动而产生的不均匀的离心力，进而提高舒适性，包括左曲柄、右曲柄以及连杆，连杆设于左曲柄和右曲柄之间，并通过曲柄销与左曲柄和右曲柄连接，连杆包括连接环以及两根支撑杆，两支撑杆的另一端焊接有连杆盖，连杆盖上通过连接螺栓可拆卸地设有连杆座，通过连接螺栓将连杆盖与连杆座相向锁紧夹持住曲柄销，曲柄销与连杆盖和连杆座之间设有滚针轴承和缓冲套，缓冲套包括金属材料制成的内套体和外套体，内套体的外表面以及外套体的内表面均设有第一齿，内套体和外套体之间设有橡胶制成的连接套，连接套上设有与第一齿啮合的第二齿。