本实用新型属于钢桥辅助装置技术领域，且公开了一种公路钢桥支撑胎架，包括横梁和纵梁，所述横梁和纵梁之间呈十字型排列，且横梁的外表壁中间位置处开设有通槽，所述纵梁的外表壁上下端对称开设有第一嵌槽，所述纵梁外表壁且位于两个第一嵌槽之间一体成型有与通槽相适配的凸条，所述横梁的上表壁等间距开设有限位孔，所述限位孔的内部插设有限位销。本实用新型通过通槽、第一嵌槽和凸条的配合，使得纵梁套设在横梁外部，且依靠凸条在通槽内的移动，能够实现纵梁间相对位置的改变，灵活性强，适用于不同大小钢桥的支撑，其中，通过限位孔和限位销，可在纵梁改变位置后对其进行限位，防止其随意移动。