本实用新型涉及变速箱支撑架技术领域，公开了一种汽车变速箱支架总成结构，包括第一紧固板、第一螺纹杆、第二螺纹杆和支撑板，所述支撑板的上表面从左到右依次固接有第一T型滑轨和第二T型滑轨，所述支撑板的上表面滑动连接有紧固组件，所述支撑板的两侧表面均固接有调节组件，设置紧固组件，实现对变速箱不同位置不同尺寸进行固定，实现了对不规则变速箱的紧固，避免出现缝隙，防止了变速箱偏移，减少车辆故障，设置调节组件，通过拧动固定块右侧螺纹连接的螺钉带动第一锥齿轮和第二锥齿轮的转动，实现了变速箱支撑架在第一螺纹杆和第二螺纹杆之间上下移动，方便对变速箱的维修和保养，也方便对变速箱支撑架的高度调节，省时省力。