本实用新型公开了一种发动机润滑系统，属于发动机技术领域，包括油底壳和发动机，发动机的进油管路通过滑油滤器和滑油备用泵与油底壳的出油口连通，滑油滤器的进油口与滑油备用泵的出油口之间的进油管路上通过滑油旁路与油底壳连通，滑油旁路上设置有旁通阀；滑油滤器上安装有用于检测滑油滤器进油口与出油口处滑油压力差值的压力差检测单元，发动机控制系统与压力差检测单元电连接，发动机控制系统还电连接有用于检测发动机转速的转速检测单元，发动机控制系统根据压力差检测单元发送的数据和转速检测单元发送的数据控制旁通阀的开启和关闭，本设计可自动控制旁通阀的开启与关闭，减少滑油备用泵运行造成的压力峰值，保护滑油滤器。