本申请涉及一种工程车后处理支架，包括支架主体与固定部；支架主体呈长条状，支架主体内部开设有凹槽，凹槽的一侧开设开口结构，凹槽两侧壁邻近开口结构处加设有二级槽，开口结构呈“凸”字型，支架主体适用于固定至汽车车架；固定部为方体，固定部的个数为两个，两个固定部对称设置在支架主体的两侧，两个固定部的位置位于两个二级槽外侧，固定部适用于和汽车后处理装置连接；支架主体和固定部上设置有多个安装孔。支架主体上开设有凹槽，一侧开设有开口结构，凹槽的设计可以在保证支架整体结构强度的同时，减少该后处理支架的用料，使本后处理支架的设计更具轻量化，对称设置在支架主体两侧的固定部为方体，结构简单，更利于批量生产。