本实用新型公开了一种工程车辆后桥润滑油散热器，其在后桥上固定散热器，通过将散热器上的进油口以及出油口和驱动仓上的进油口以及出油口连接，后桥上的驱动仓在高速运行时，其内部驱动齿轮啮合会产生一定的油压，通过油压将润滑油甩入至散热器，经过散热器的散热后再次回到后桥驱动仓，经过此种结构设置，本装置可将后桥驱动仓内部油温降低至50摄氏度以下并持续此温度作为工作状态，可实现后桥驱动仓内部稳定运行。综上，本实用新型结构设置简单新颖，制作成本低，不需要外部动力即可实现润滑油的循环运行，可有效的降低油温，是一种理想的工程车辆后桥润滑油散热器。