本实用新型涉及一种电动车辆用集成化自动变速器，属于变速器技术领域。包括动力输入装置、路况自动识别系统、变档品质控制系统、快速变档系统、动力输出装置和高强度壳体，所述动力输入装置采用渐开线花键结构与电机相连接，路况自动识别系统将采集到的电压、电流和转速信息实时处理并预测变档时机，通过档位传感器自动控制电磁变档执行元件工作，快速变档系统采用电磁变档执行元件改变齿轮传动比大小，动力输出装置通过矩形内花键结构与半轴连接。本实用新型的有益效果是：有效地解决了常规变档机构在切换档位时的动力中断和整车冲击问题，使得换档动力不中断且无冲击，实现了高效率、低损耗、噪音小、体积小、轻量化、成本低，经济性更好。