本实用新型涉及高铁接触线技术领域，且公开了一种低磨损、高受流的新型高铁接触线，解决了目前市场上的高铁接触线使用寿命短和不具有低磨损、高受流特性的问题，其包括线体和安装架，所述线体包括外包层、耐磨层、绝缘层、耐热层、屏蔽层和保护层，安装架一侧的上部安装有连接架，连接架的底部固定连接有防护板，防护板的底部固定连接有防护圈，防护圈的表面等距离安装有保护装置，线体活动连接在防护圈的内部，该低磨损、高受流的新型高铁接触线，不但能有效地降低受电弓滑板与接触导线之间的磨耗，同时又能较好地改善受流条件，大大提高受流质量，从而保证了电力机车的可靠运行，成倍地降低了运营部门的成本和维修的工作量。