本实用新型涉及属于一种新型拖拉机驾驶室减震技术领域，尤其涉及一种轮式拖拉机的悬浮驾驶室减震结构，包括拖拉机外壳和减震模组，拖拉机外壳的内部设置有设备槽，设备槽的内壁固定连接有减震模组，且减震模组与拖拉机外壳的内壁固定连接，减震模组包括有包括气泵、气管、蓄能器、充气减震器、驾驶室总成、驾驶室连接架、橡胶减震块、驾驶室支架、防脱出拉杆和车架，车架的顶端与拖拉机外壳的内壁固定连接，车架的顶端与驾驶室支架的底端螺纹连接，如在凹凸不平路面行驶等特殊情况时驾驶室震动幅度较大，防脱出拉杆会与驾驶室支架接触、挤压、缓冲。既达到了二次减震效果，又预防驾驶室连接架与驾驶室支架脱离，保证安全。