本实用新型涉及一种车辙板剪切成型模具及力学性能试验方法，装置包括底板、固定层和成型层，固定层固定在底板上，成型层设置在固定层上。所述固定层是由多个固定侧模板首尾连接而成的矩形框架，固定层的四个角通过角固定板固定，所述成型层是由剪切成型侧模和成型侧模板组成的矩形框架，其中两个相对侧设置剪切成型侧模，另外两个相对侧分别设置一个或多个成型侧模板，侧模板的数量决定整个模具的大小。本实用新型可根据实际情况确定模具的大小、自由组合多种包括温度、湿度、疲劳在内的试验条件，除了传统车辙试验外能够完成不同类型路面材料剪切力学试验，在交通运输工程领域的车辙试验研究及其科研进步有着推动的作用。