本实用新型属于压紧结构技术领域，尤其为一种汽车发动机气缸盖压紧结构，包括缸头，所述缸头的顶部设有固定钢板，所述固定钢板的顶部设有缸盖本体，所述缸头的两侧焊接有支板，所述支板的顶部焊接有第一铰接块，所述第一铰接块的顶部铰接有压紧架，所述压紧架上滑动安装有压杆，所述压紧架的顶部焊接有限位柱，所述限位柱上通过螺纹安装有限位栓，所述压紧架的一侧铰接有第一铰接杆，所述支板的顶部焊接有第二铰接块，所述第二铰接块的顶部铰接有第二铰接杆，所述第二铰接杆的顶部和第一铰接杆的底部铰接在一起，本实用新型结构简单、使用方便，在缸盖固定的状态下对其进行再次加固，能够有效防止缸盖移位，杜绝渗油的发生。