本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种气缸盖及具有气缸盖的发动机，该气缸盖包括缸盖本体和冷却水套，缸盖本体包括排排鼻梁区，冷却水套设置在缸盖本体内，冷却水套包括第一流道和与第一流道连通的第二流道，第一流道设置成冷却排排鼻梁区，第一流道与第二流道之间设置有第一引导结构，第一引导结构设置成引导第二流道中的部分冷却液流向排排鼻梁区。根据本实用新型实施例的气缸盖，第二流道中的部分冷却液在第一引导结构的作用下与第一流道中的冷却液汇合，共同冷却排排鼻梁区。第一引导结构能够减少冷却液汇合时的对冲现象，降低了流速损失，同时增加了流向排排鼻梁区的冷却液的流量，进而提高了对排排鼻梁区的冷却效果。