本实用新型涉及一种用于机场托运车的拖钩结构，包括安装座，安装座的侧壁上下对称设置有两组安装块，两组所述安装块之间转动连接有转轴，转轴的侧壁上固定有安装板，安装板延水平方向设置有连杆，连杆上套接有弹簧，连杆远离安装座的一端设置有连接块和限位块，连杆穿过连接块并与连接块滑动连接，连杆端头与限位块螺纹连接，连接块远离连杆的一侧设置有挂钩，挂钩的端头设置有限位杆。转轴的设计，可使托运车车体转弯时转弯距离更短，降低转弯时托运车车体受到的离心力，使托运车车体转弯时更省力，减少动力消耗；同时，连杆和弹簧的设计，可通过弹簧的伸缩，减缓托运车制动时的惯性作用，避免紧急制动时，托运车车体惯性过大而倾覆。