本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，且公开了一种具有加强筋结构的轮毂，包括轮辋、轮辐安装面和轮辐，所述轮辐安装面与轮辋同心设置，所述轮辐均匀设置在轮辐安装面与轮辋之间。该具有加强筋结构的轮毂，采用散热条的尺寸设计及其分布的间距可以使散热条对轮辋起到很好的散热降温作用，提高整个车轮的使用寿命；通过采用第一加强筋使轮胎与轮辋表面的摩擦力加大，同时又达到了加强轮缘与胎圈座的拐弯连接处的强度，且制作的成本低；通过设置第二加强筋替轮辐分担压力，使轮毂的强度增加，且提高轮毂内部的空气流通，加大降温作用；通过除尘环能够使汽车在行驶中自行清尘，减少灰尘和杂质对轴套及轮毂的影响。