本实用新型提供一种扭转减振器总成及汽车，该扭转减振器总成包括扭转减振器本体，其包括同轴且由外到内依次设置的金属外环、橡胶圈和金属内环，橡胶圈与金属外环的内壁贴合连接，金属内环与橡胶圈贴合连接，金属内环用于与传动轴轴管过盈配合；橡胶圈沿轴向上设有至少一个的限位腔，每一限位腔内设有塑料销，塑料销与限位腔过盈配合。本实用新型在金属内环和金属外环之间设置橡胶圈，该橡胶圈能衰减传动系统的扭矩波动，在橡胶圈的限位腔内设置塑料销，既能减小橡胶圈的径向位移，还能保证橡胶圈在缩径的过程中橡胶应力能得到有效释放，进一步衰减传动系统的扭矩波动，减小整车低转速区间噪声最大可达8dB，极大的改善汽车的NVH性能。