本实用新型公开了一种汽车橡胶减震套，包括橡胶套本体，所述橡胶套本体包括内橡胶层和外橡胶层，所述外橡胶层套接在内橡胶层的外侧，所述橡胶套本体两端固定连接有连接片，内橡胶层和外橡胶层之间安装有弹力件，所述弹力件两端与连接片固定连接，所述外橡胶层上和内橡胶层上均设有缓冲段，所述橡胶本体内部开设有安装孔，所述安装孔两端设有防护环，涉及汽车配件技术领域。该汽车橡胶减震套结构合理，稳定性高，通过内外受力，大大提高了橡胶减震套的弹性和刚力，从而提高整个橡胶减震套的承压能力，增加减震效果，在减小汽车机械零部件的磨损程度和保证汽车操控的稳定性的同时，有效延长了橡胶减震套的寿命，满足了使用者的使用需求。