本实用新型涉及一种双缸式航模发动机，包括缸体和与缸体连接的曲轴箱，缸体中设置有活塞，缸体上设置有排气管，缸体包括对称设在曲轴箱两侧的第一缸体和第二缸体，曲轴箱的上表面设有集风组件，集风组件包括呈碗状的集风部，集风部内壁的中心处设有通风口，通风口上连接有送风管，送风管的水平截面呈T字形，送风管的一端与通风口连接，另外两端分别延伸至第一缸体和第二缸体的背风面，第一缸体和第二缸体上均设有若干散热片，第一缸体和第二缸体上均设有散热盘管，散热盘管中通有冷却介质，若干散热片之间设有若干散热铜管，相对于现有技术，本实用新型降低了航模发动机的噪音和震动，提高了航模发动机的散热效果，增加了航模发动机的工作稳定性。