本实用新型提供了一种汽车翼子板安装支架，涉及汽车配件技术领域，包括安装支板、加强板和底部支板，安装支板下方固定连接有加强板，通过减震孔与长形孔连接处之间为弯折状结构设置，使其安装支板在受力后，会紧向压迫连接板，能够使得连接板先沿弯折方向进行变形并吸收碰撞产生的能量，转化到连接板上部先被压变形，而底部支板会受到连接板上的推力进行缓冲，以便于传到翼子板上的碰撞冲击力被减弱、减小，促进更好的抵消翼子板上受到的碰撞能量，提升翼子板保护使用性，解决了大多数安装支架均采用平状刚性连接设置，翼子板受侧面碰撞后，减弱撞击产生冲击震力较差，容易导致翼子板凹陷或者碎裂，对汽车和车上人员保护性会降低的问题。