本实用新型涉及飞机控制把手技术领域，尤其是一种可旋转式的油动把手，包括硬质联杆，所述硬质联杆的末端套设有转轴套，所述转轴套上固定连接有第二固定座，所述第二固定座通过螺栓紧固连接在飞机壳体内壁，所述硬质联杆的外壁连接有一对拉绳，所述拉绳远离硬质联杆的一端插入位于固定螺栓上开设的插孔中，所述固定螺栓螺纹连接在第三固定座上，所述第三固定座的底部垂直连接有转动杆，所述转动杆上径向连接有油门连杆，所述油门连杆与飞机发动机的油门拨动杆连接，该可旋转式的油动把手改变传统油门控制把手软线连接的方式，采用转动硬质联杆的方式，缩短了拉线(软连接)的长度，提升对飞机发动机的操控性。