一种汽车底盘悬挂减震器结构

授权

摘要

本实用新型公开一种汽车底盘悬挂减震器结构，包括缸筒和缸体，缸筒套装在缸体的外部，缸筒的内部设置有第一活塞杆，缸体的顶部设置有开孔，第一活塞杆伸入所述缸体的腔体内，所述第一活塞杆伸入所述缸体腔体内的一端设置有第一活塞；本实用新型所提供的一种汽车底盘悬挂减震器结构，通过在第一活塞杆穿过缸体开孔位置设置滚珠，使得第一活塞杆上的滚动槽与滚珠相互配合，第一活塞杆相对于缸体发生滑动，能够减少摩擦，降低第一活塞杆与缸体之间的磨损，延长减震器的使用寿命；通过在缸筒和储油缸之间设置第二活塞杆和第二活塞，具有更好的减震效果。

基本信息

专利标题：

一种汽车底盘悬挂减震器结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN202021547462.2

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2020-07-30

授权号：

CN212804036U

授权日：

2021-03-26

发明人：

李实

申请人：

宁波海实汽车技术服务有限公司

申请人地址：

浙江省宁波市镇海区骆驼街道长骆路181号

代理机构：

余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

戚秋鹏

优先权：

CN202021547462.2

主分类号：

F16F9/18

IPC分类号：

F16F9/18 F16F9/32