本实用新型公开了一种发动机耐高温的排气歧管，包括连接板，所述连接板的一侧连通有歧管，所述歧管的一端连通有止逆管，所述止逆管的一侧开设有进气槽，所述进气槽的一侧连通有排气槽，所述排气槽内壁的两侧之间固定连接有定位块，所述定位块的一侧固定连接有引导块，所述引导块的内部开设有放置槽，所述放置槽的一侧开设有引导槽，所述复位弹簧的一端固定连接有侧板，本实用新型涉及排气歧管技术领域。该发动机耐高温的排气歧管，使得排气歧管在排放气体时，只能单向通过进气槽、排气槽排向通气槽，废气无法逆向排放，因此发动机多缸体集中排放废气时，废气不会乱窜相互干扰，有效的保障了发动机工作时的输出功率。