本实用新型涉及一种汽车发动机保护壳结构，包括外壳、底盘、侧网、防护板和排热框。上述汽车发动机保护壳结构，通过外保护层与内保护层之间的缓冲层，能够加强保护壳的受冲击的力度，通过启动驱动电机，驱动电机带动主动轮进行转动，主动轮通过传动带带动从动轮进行转动，从动轮的转动带动转动轴进行转动，转动轴的转动带动扇叶进行转动，扇叶转动后产生风力依次穿过透风孔和底孔后，对内保护层内的发动机进行风力散热，散热后的热风从下排风口处排出内保护层的内部，实现内外空气的交互，达到散热的目的，该结构能够有效的对汽车发动机进行保护，防止发动机受损，并且能够加强保护壳的散热能力。