本实用新型公开了一种高强度车架总成，具体涉及汽车底盘领域，包括车架总成本体，所述车架总成本体的顶端设有两个支撑管，所述支撑管的底端套设有齿轮环，所述齿轮环和支撑管的连接方式为螺纹连接，所述齿轮环与车架总成本体固定连接，所述齿轮环的外部套设有限位环，所述限位环的内壁设有与齿轮环相配合的轮齿，所述限位环与支撑管通过升降组件连接，所述齿轮环的顶端套设有安装环，所述安装环与支撑管固定连接，所述安装环的顶部开设有两个安装孔。本实用新型在实际使用过程中，丝杆不会旋转晃动，进而提高了支撑管与车身连接处的稳固性，同时避免支撑管相对齿轮环转动，提高了车架总成本体和支撑管连接处的稳固性。