一种汽车模块化独立悬架用副车架
授权
摘要

本实用新型公开了一种汽车模块化独立悬架用副车架,其特征在于:所述的左减振器上支架焊接安装在左安装板焊接总成左侧面上,右减振器上支架焊接安装在右安装板焊接总成上,前上横梁焊接总成左端安装在左安装板焊接总成上且前上横梁焊接总成右端安装在右安装板焊接总成上,左转向机固定支架焊接总成安装在左安装板焊接总成底面上,右转向机固定支架焊接总成安装在右安装板焊接总成底面上,前下横梁焊接总成焊接安装在前上横梁焊接总成底部,电机前下支架焊接总成焊接安装在前下横梁焊接总成顶面上。本实用新型不仅改善其制造工艺,降低副车架制造成本,提高副车架强度,使得装车时直接模块化装配,避免安装过程中造成的人为误差。

基本信息
专利标题 :
一种汽车模块化独立悬架用副车架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021784116.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-08-24
授权号 :
CN213594371U
授权日 :
2021-07-02
发明人 :
杨文慧林超
申请人 :
江苏瑞江车辆系统有限公司
申请人地址 :
江苏省镇江市丹徒区新区姚桥镇瑞业路9号
代理机构 :
南京钟山专利代理有限公司
代理人 :
李小静
优先权 :
CN202021784116.6
主分类号 :
B62D21/11
IPC分类号 :
B62D21/11  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/11
有用于悬挂的弹性装置
法律状态
2021-07-02 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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