本实用新型公开一种旅客登机梯液压控制系统，用于控制旅客登机和撤离，包括：推举油路、起升油路、支撑油路、尾梯油路、平台油路、蓄能油路；利用推举油缸和起升油缸两大主油缸回收势能，驱动支撑、尾梯和平台伸缩，解决了目前登机梯下降过程中释放的大部分重力势能无法利用而白白消耗的问题，多余的能量还可储存进蓄能器。本液压系统保留了现有旅客登机梯在与飞机对接时，各个油缸单独工作的流程，改变了旅客登机梯在撤离飞机时无需后退15米之后再回收固定梯和滑动梯的工作流程，既节省了车辆撤离飞机的时间，又提高了经济效益。