本实用新型公开了一种新型汽车曲轴，包括主轴、连杆轴和润滑孔，主轴与连杆轴之间通过曲柄连接，润滑孔的一端位于曲轴的主轴上，润滑孔的另一端位于曲轴的连杆轴上，其特征在于，润滑孔包括主通道和若干辅助通道，所有辅助通道的轴心线与主通道的轴心线平行，所有辅助通道围绕主通道的轴心线等距设置，所有辅助通道分别与主通道接通。采用本实用新型的一种新型汽车曲轴。在主通道周围设置若干辅助通道，提高了机油对轴颈表面的润滑效果，并保证了曲轴具有足够的强度，将连杆轴与曲柄的连接处的应力利用外应力分散凹槽进行分散，将主轴与曲柄的连接处的应力利用内应力分散凹槽进行分散，防止曲轴发生断裂。