本实用新型涉及飞机零部件领域，尤其涉及一种飞机舱门弹性缓冲踏板，包括底座以及设置在底座上的缓冲踏板，所述底座包括设置在底部且具有一定坡度的支撑座，所述缓冲踏板下端面设置有若干支撑加强杆，所述支撑加强杆下段设置有缓冲腔，所述缓冲腔内部设置有一根活塞杆，所述活塞杆上端面设置有一根减震弹簧，所述活塞杆下端与活设置在支撑座表面的活塞缸活动连接。本实用新型克服了现有技术中的舱门踏板不具备减震缓冲效果，在实际使用过程中容易受到损坏的缺陷，本实用新型通过多种减震缓冲效果的技术方案联用的方式，大大提升了整体缓冲踏板的减震缓冲效果，从而能够适应大质量的以及长时间的踩踏。