本实用新型公开了一种全地形车后稳定杆装置，连接更加牢固，保证了稳定杆的抗侧倾效果。包括稳定杆部件，稳定杆部件的中段上设有连接结构，稳定杆部件的两端分别沿竖向设有连接孔，并连接有稳定拉杆组合；稳定拉杆组合包括拉杆体，拉杆体的上端穿过稳定杆部件的连接孔，并螺纹配合限位螺母，拉杆体上焊接有限位环，限位环位于稳定杆部件的下方，限位螺母、限位环与稳定杆部件之间分别套有橡胶垫圈组合；拉杆体的下端焊接有套筒，套筒内套有衬管，套筒、衬管之间设有缓冲结构，衬管内设有连接螺杆，连接螺杆上螺纹配合有内衬管，内衬管间隙配合于衬管内，连接螺杆轴向定位于衬管，连接螺杆用于与后悬架减震器固定连接。