本实用新型属于交通设施技术领域，尤其为一种市政工程用道路减速带，包括预埋盒、底座、减速块和连接块，所述预埋盒左右两端内侧滑动连接有膨胀螺栓，所述预埋盒顶端面内侧螺旋连接有第一螺栓，所述底座底端面内侧与所述第一螺栓螺旋连接，所述底座底端面内侧固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件顶端与所述连接块固定连接，所述减速块顶端面内侧螺旋连接有第二螺栓，所述第二螺栓外侧与所述连接块螺旋连接，能有效降低减速慢行的车辆的颠簸程度，从而减小了对减速慢行的驾驶员的颠簸，当车辆行驶过快时弹簧不完全收缩，使不减速的驾驶员颠簸程度强烈，所述实用新型对非机动车辆具有限制性，能有效限制非机动车辆的行驶方向。