本实用新型涉及路基建设技术领域，具体公开了一种道路路基填筑结构，包括路基基体和碎石土层，所述路基基体的上方固定连接有土工格栅，且土工格栅的左右两侧固定连接有路肩。该道路路基填筑结构，与现有的普通路基填筑结构相比，石灰土层具有较好的水硬性，水泥稳定碎石层具有较好的透水性，当水通过水泥稳定碎石层渗透至石灰土层时，石灰土层内会形成结晶物从而增加了自身的强度，并与矿渣路基层和水泥稳定碎石层形成整体，使整个结构更为稳固，采用矿渣路基层能够解决地基强度、沉降量大的问题，还能充分进行矿渣的废物利用，减少工程预算，采用边沟能够汇集和排除流向路基范围内的少量地表水，使路基基体不易因浸水而使强度下降。