一种降低扭矩和电机负载的配重结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种降低扭矩和电机负载的配重结构，涉及一种配重结构，在升降驱动机构顶部区段的外部螺纹连接有负载板，在底板和顶板之间且位于两根支撑立柱的后侧位置对称安装有两根定向滑杆，两根定向滑杆的外部共同滑动套设有一块配重块，在顶板的底端对称式固定安装有两组滑轮组，配重块的顶端与负载板的顶端之间通过两根对称设置的钢丝绳索形成联动结构，使用时，所设置的配重块会沿着定向滑杆上、下移动，并与负载板做相反方向的运动，当整个负载板运动时，配重块会降低直线导轨所受到的扭矩，同时伺服电机所承受的负载也会减少，进而延长了直线导轨和伺服电机的使用寿命，降低成本，并且具有较高的实用性。
基本信息
专利标题 ：
一种降低扭矩和电机负载的配重结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021901280.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-09-03
授权号 ：
CN212954100U
授权日 ：
2021-04-13
发明人 ：
成亚飞刘子豪郭伟
申请人 ：
深圳模德宝科技有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市南山区粤海街道深圳湾科技生态园6栋802
代理机构 ：
东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
曾祥辉
优先权 ：
CN202021901280.0
主分类号 ：
B66F7/00
IPC分类号 ：
B66F7/00 B66F7/28 H02K7/06
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B66
卷扬；提升；牵引
B66F
不包含在其他类目中的卷扬、提升、牵引或推动，如把提升力或推动力直接作用于载荷表面的装置
B66F7/00
升降架，如用于起升车辆；平台起落机构
法律状态
2021-04-13 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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