本实用新型公开了一种散热器及车辆，涉及车辆散热技术领域。该散热器包括依次连通的进液室、散热芯体和出液室，进液室上设置有进液口，出液室上设置有出液口，散热芯体包括设置在进液室和出液室之间的多根散热管。该散热器还包括活塞件，活塞件移动设置在进液室内并将进液室的内腔分隔为与进液口连通的进液腔和不与进液口连通的密封腔，部分散热管与进液腔连通，其余散热管与密封腔连通，活塞件在进液室内移动能够调整进液腔的体积并改变与进液腔连通的散热管的数量。在该散热器的使用过程中，能够调节其参与散热的有效散热面积，在低温环境下减少散热。