一种控制软土地区公路工后沉降的复合地基

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摘要

本实用新型公开了一种控制软土地区公路工后沉降的复合地基，将路桥过渡段分为两级，均采用复合地基处理。一级过渡段，工后沉降10cm；二级过渡段，工后沉降10cm‑30cm。根据承载力和沉降的需要，对应工后沉降10cm、20cm、30cm，设置桩间距S1，S2，S3，桩长L1，L2，L3，并在二级过渡段内完成桩间距S1‑S2‑S3过渡，桩长L1‑L2‑L3过渡。路基宽度范围桩长为L1‑L3，从路基宽度边缘至坡脚，桩长由L1‑L3渐变至5m。路桥过渡段分为两级，沉降逐级控制，且采用变参数设计，使桥与一般路基的沉降过渡更加平顺，行车更加安全和舒适，大大降低工程成本。

基本信息

专利标题：

一种控制软土地区公路工后沉降的复合地基

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN202021911751.6

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2020-09-04

授权号：

CN212404683U

授权日：

2021-01-26

发明人：

张国祥孙爱斌辛建忠张伟康王亚坤卢业旭张雪磊李超孙兆刚李婧王明利于进庆吴海刚侯春辉

申请人：

中国铁路设计集团有限公司

申请人地址：

天津市滨海新区自贸试验区（空港经济区）东七道109号

代理机构：

天津市北洋有限责任专利代理事务所

代理人：

李素兰

优先权：

CN202021911751.6

主分类号：

E01C3/00

IPC分类号：

E01C3/00 E01C11/00 E01D19/00 E02D5/22