本实用新型公开了一种组合型膜片式化油器本体，包括：上本体，进气通道和怠速空气通道贯穿于上本体，主喷油嘴位于上本体内部，怠速量孔贯穿于上本体的一端面，在进气通道上开设有负压孔；下本体，主油路位于下本体内部，储油腔开设在下本体的一端部，储油腔开设有主进油孔和怠速进油孔，在下本体上开设有通孔，通孔与负压腔连通；主喷油嘴远离上本体的端部与主进油孔通过软管一连通，怠速量孔与怠速进油孔通过软管二连通，负压孔与通孔通过软管三连通。本实用新型通过将膜片式化油器本体分成两部分，将储油腔与进气通道分隔开，当发动机停机后，热量不会传递到下本体，有效的避免了由于储油腔内部压力增高，热机二次启动困难的问题。