本实用新型公开了一种用于转向支撑的主横梁总成，包括主横梁本体，主横梁本体断面呈多边形的腔体结构，主横梁本体在长度方向分设为前段和后段，前段在长度方向等截面延伸，后段在长度方向具有多个变化的截面，且后段的截面尺寸大于前段的截面尺寸；前段上焊接有安装支架，后段上开设有安装孔。采用本实用新型，由于前段的形状规则，因此可在前段上焊接安装支架，通过安装支架固定汽车内部工件；而后段由于断面面积大，因此可以直接在后段上开设安装孔，直接安装工件；此外，在焊接时，由于主横梁的焊接面为平面，因此不需要采用二氧化碳气体保护焊或惰性气体焊，可直接使用悬点焊，减少了工件焊接时的热变形，提高了支架焊接后的位置精度。