本实用新型公开了一种汽车减速器壳用铸造模具，包括下模具、上模具和位于下模具和上模具外部的外壳；所述外壳内腔的左右两侧分别设有两个支撑杆，且两个支撑杆前后对应设置，所述支撑杆的上侧分别设有第一固定板，所述第一固定板的侧面为弧形结构，所述第一固定板的上侧通过第二紧固螺栓安装有下模具，所述下模具的上端周侧固定有导向杆，所述导向杆的侧面滑动连接有上模具，所述上模具的侧面开设有通槽，且导向杆配合滑动连接在通槽内，所述上模具的侧面左端设有注液管，且注液管的出液口与上模具的内腔连通，该汽车减速器壳用铸造模具，操作简单、能够防止铸造过程中模具发生偏移、所需冷却时间短。