本实用新型提供一种轴承座和车辆，轴承座包括本体和连接件，其中，本体包括连接板和连接柱，连接板上设有第一通孔，连接柱设有沿其轴向贯穿的第二通孔，连接柱设置在连接板上，且第一通孔与第二通孔同轴。连接件包括设置在连接板上的第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件位于同一平面，第一连接件和第二连接件成预设角度设置。通过优化轴承座的结构，使第一连接件和第二连接件位于同一平面，且第一连接件和第二连接件成预设角度设置。降低了轴承座受到的弯扭、冲击作用，提高了轴承座的刚度、强度以及抗弯扭能力，从而解决了轴承座随机断裂风险高，轴承座可靠性低，使得汽车后桥总成的可靠性低的问题。