本实用新型公开了一种汽车水冷电池冷却结构，包括电池冷却板本体，所述电池冷却板本体包括上部支撑板体、底部支撑板体和弧形过渡连接面，上部支撑板体下表面固定连接弧形过渡连接面，弧形过渡连接面的下端连接有底部支撑板体，上部支撑板体的一端的两侧对称连接有第一斜倒角。本汽车水冷电池冷却结构，通过增加入液口和出液口，入液口和出液口的空心结构，为进液孔和出液孔与连接头的连接处增加容积凸包，将利于防冻液流动，压降有明显下降，使电池冷却效果更好，在没有改变冷却板流道正常走向以及大小的情况下，通过增加接头连接处的容积，达到降低压降的方法，因此冷却流道中的冷却介质不容易泄露，提升电池箱体的散热性。