本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，具体涉及一种汽车空调压缩机离合器总成，包括带轮盘和驱动盘，带轮盘的轴向中心孔内安装有轴承，带轮盘的外边缘周向开设有第一连接孔；驱动盘包括内连接盘、外连接盘、橡胶体和连轴器，内连接盘和外连接盘之间嵌设有橡胶体，内连接盘的内边缘周向开设有第一固定孔，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机离合器总成，通过一系列结构的设计和使用，解决了虽然通过橡胶件的设置可以达到对冲击力进行缓冲和降噪的目的，但上述橡胶件在该技术方案中由于结构的限制导致设置的体积较小，不能进一步提高对冲击力缓冲和降噪的效果的问题。