本实用新型涉及导柱导套配合结构技术领域，具体为新型的汽车模具导柱导套配合结构，包括顶板、顶块、导柱主体和导套主体，所述顶板底端固定安装有顶块,且顶块底端固定安装有导柱主体，所述导柱主体外部固定安装有导套主体，所述导套主体内部顶端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲仓，所述导套主体内部顶端开设有缓冲仓，且缓冲仓的顶端与导套主体的上表面相互贯通，所述缓冲仓的底端开设有簧槽，所述第一弹簧的底端焊接在簧槽的内部底端，所述导套主体内部中间位置处设置有锁紧机构。本实用新型有效防止了导套和安装板在长时间使用接触下，相连处会在挤压力的作用下，造成接触面发生损坏的问题。