本实用新型公开了车门铰链总成，包括固定板，所述固定板正面右侧的顶部和底部均焊接有转板，两个所述转板相对视的一侧设置有轴杆，所述轴杆的表面套接有连接板，所述轴杆的顶部和底部均与固定板的连接处通过轴承转动连接；通过设置车门带动连接板转动，连接板通过轴杆带动电动气缸转动，电动气缸通过支柱带动拉杆在导向槽的内表面向下移动，同时也带动滑块在滑槽的内表面向下滑动，拉杆通过顶板带动销杆向下移动，对弹簧进行挤压的同时，也对销孔进行限位，避免车门对驾乘人员造成夹伤，通过设置以上结构，具备了方便对车门开合角度进行限位的优点，解决了现有车门不具备对开合角度进行限位的问题，从而避免对驾乘人员造成夹伤。