一种具有车箱分离功能的电动三轮车
授权
摘要
本实用新型公开了一种具有车箱分离功能的电动三轮车，包括三轮车主体和第二连接板，所述三轮车主体的一侧设置有第一安装板，且第一安装板的内部安装有第一限位槽，所述第一限位槽的一侧设置有第一限位块，且第一限位槽的上方安装有滑槽，所述滑槽的一侧设置有第一滑块，且第一滑块的一侧安装有安装套，所述安装套的上方设置有螺纹杆，且螺纹杆的下端位于安装套的内部，所述螺纹杆的上方连接有把手。该具有车箱分离功能的电动三轮车，控制第一连接板与第二连接板下表面的第二滑块在滑道上进行滑动，直至第一连接板与第二连接板上的第一限位块与第一限位槽进行卡合，便于将三轮车主体与第一连接板、第二连接板分离。
基本信息
专利标题 ：
一种具有车箱分离功能的电动三轮车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202022079553.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-09-21
授权号 ：
CN213292553U
授权日 ：
2021-05-28
发明人 ：
邢文昊尹延斌
申请人 ：
津盟新能源技术有限公司
申请人地址 ：
山东省东营市利津县城利十路以北，津八路以东
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202022079553.4
主分类号 ：
B62K7/00
IPC分类号 ：
B62K7/00 B62K7/02 B62K5/027
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K7/00
载货或载客自行车
法律状态
2021-05-28 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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