本实用新型公开了一种汽车水泵壳体，包括上壳体、加强组件以及散热组件，所述上壳体的底部固定连接下壳体，所述上壳体的顶部设有散热组件，所述散热组件包括铝板、涂抹槽和粘接槽，所述铝板的底部开设涂抹槽，所述铝板的底部设有粘接槽。该一种汽车水泵壳体，通过在上壳体的外部增设铝板，较好的解决了传统汽车水泵壳体运行时散热效果较差的问题，由于在铝板和上壳体之间涂抹有导热硅脂，这样水泵壳体上出现了温度上升的情况时，热量就会通过导热硅脂传递到铝板上，然后再由铝板将热量发散出去，从而实现加速降温的情况，大大提高了水泵壳体运行时的散热效率，整体结构简单，功能性较强，散热效果较好，避免了壳体长时间处于过热的情况。