电池包上壳体
授权
摘要
本实用新型提供了一种电池包上壳体，其包括主体，且主体具有沿车身长度方向延伸设置的长度，以及沿车身宽度方向延展的宽度，于主体的外表面上形成有两个下凹的、沿车身宽度方向延伸设置的连接加强筋；且因两个连接加强筋的设置，主体于长度方向上被分割为趋于等长的三个分主体。本实用新型所述的电池包上壳体，通过在主体上设置沿车身宽度方向延伸设置的连接加强筋，并限定加强筋将主体于长度方向上被分割为趋于等长的三个分主体，相当于限定连接加强筋于长度方向的位置，可有效降低振幅，从而满足电池包的模态要求，具有较好的实用性。
基本信息
专利标题 ：
电池包上壳体
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202022161156.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-09-27
授权号 ：
CN213383897U
授权日 ：
2021-06-08
发明人 ：
梁川周月
申请人 ：
蜂巢能源科技有限公司
申请人地址 ：
江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号
代理机构 ：
石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
曹芸丽
优先权 ：
CN202022161156.1
主分类号 ：
B60L50/64
IPC分类号 ：
B60L50/64 H01M50/249 H01M50/244
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/64
••特别适用于电动车辆的蓄电池结构特征
法律状态
2021-06-08 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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